Plastikowy model Italeri 5626 kutra torpedowego M.A.S. 563/568 do sklejania.
W okresie międzywojennym kilka marynarki wojennych podjęło programy rozwojowe mające na celu wdrożenie flotylli motorowych kutrów torpedowych zdolnych do wykonywania misji patrolowych i szturmowych. Nowe technologie silnikowe, w porównaniu z wersjami z okresu I wojny światowej, zapewniały większe osiągi i wydajność operacyjną. W latach trzydziestych XX wieku niemiecka Kriegsmarine opracowała słynne motorowe kutry torpedowe klasy S. W latach 1939-1940 zbudowano serię S-26, która charakteryzowała się dziobówką zintegrowaną z dwoma wyrzutniami torpedowymi 533 mm. Estetyczne cechy dziobu zostały zachowane i ulepszone w kolejnych wersjach. S38 był jedną z najbardziej znanych wersji Schnellboot, wyprodukowano prawie 100 egzemplarzy. Miały one 35 metrów długości i wyporność ponad 100 ton. Dzięki 12-cylindrowym silnikom Daimler Benz był w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 39,5 węzła.