-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Kovozavody Prostejov
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Kovozavody Prostejov KPM0300 Sk 61 Bulldog „In Swedish Services“ 1/72
Plastikowy model do sklejania. Nie zawiera kleju ani farb.
Scottish Aviation Bulldog to współczesny, brytyjski samolot szkolno-treningowy w układzie dolnopłata o podwoziu stałym, który został oblatany w 1969 r., a w toku jego produkcji (trwającej w latach 1969-1982) powstało ok. 330 maszyn tego typu. Samolot, w wersji Bulldog Series 120, liczy sobie 7,1 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 10,11 metrów. Napęd zapewnia pojedynczy silnik Lycoming IO-360-A1B6 o mocy maksymalnej rzędu 200 KM. Prędkość maksymalna wynosi 240 km/h, przy prędkości wznoszenia rzędu 5,3 m/s. Maszyna, opcjonalnie może zostać uzbrojona w pojedynczy karabin maszynowy kal. 7,62 mm lub może przenosić ładunek bomb o masie do ok. 290 kilogramów.
The Scottish Aviation Bulldog is a British two-seat side-by-side (with optional third seat) training aircraft designed by Beagle Aircraft as the B.125 Bulldog. The prototype Bulldog flew on 19 May 1969 at Shoreham Airport. The first order for the type was for 78 from the Swedish Air Board. Before any production aircraft were built, Beagle Aircraft ceased trading and the production rights for the aircraft, with the Swedish order, were taken over by Scottish Aviation (Bulldog) Limited. All subsequent aircraft were built at Prestwick Airport by Scottish Aviation, and later by British Aerospace.