Amusing Hobby 35A049 France AMX-50B Heavy Tank 1/35

Amusing Hobby 35A049 France AMX-50B Heavy Tank 1/35

Plastikowy model czołgu do sklejania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

pracowany od roku 1951 przez DEFA, państwowe biuro konstrukcji broni. Do roku 1958 AMX50B otrzymał szereg usprawnień, wliczając odlewany kadłub o niskim profilu, oraz zawieszenie oparte na drążkach skrętnych. Na pojeździe zamontowano także nową wieżę oscylacyjną ze 120-mm działem. Mimo faktu, że silnik Maybacha posiadał moc tylko 1000 koni mechanicznych, specjaliści z niemieckiej firmy Gruppe M szukali rozwiązania, które pozwoliłoby pojazdowi osiągnąć prędkość do 65 km/godz. Zbudowano tylko jeden kompletny prototyp tego wariantu.

Po wyzwoleniu Francji w 1944 roku rozpoczęto proces odbudowy francuskich wojsk pancernych. Jako rozwiązanie doraźne rozpoczęto prace nad czołgiem ARL 44, jednak już w 1945 roku armia francuska zgłosiła zapotrzebowanie na czołg ciężki porównywalny z radzieckim IS-3 czy niemieckim Tiger II. Jeszcze w tym samym roku przedsiębiorstwo Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux przedstawiło projekt czołgu nazwanego M 4 lub projekt 141 (projet 141). Czołg wzorowany był na konstrukcji Tigera II i wykorzystywał część jego komponentów. Uzbrojenie pojazdu stanowiła 90-mm armata Schneider. Opancerzenie zostało ograniczone do 30 mm w celu zredukowania masy pojazdu do 30 t.

Projekt poddano modyfikacjom, obejmującym powiększenie opancerzenia, jednocześnie zwiększając masę do 55 t, oraz wyposażenie czołgu w wieżę oscylacyjną, a w późniejszym czasie przezbrojenie pojazdu w armatę kalibru 100 mm. Zamówiono dwa prototypy AMX-50, z których pierwszy został ukończony w 1949 roku. Testy z ich udziałem odbywały się w latach 1950-1952.

W 1953 roku powstał trzeci prototyp z armatą 120-mm, nową wieżą i wzmocnionym opancerzeniem, o masie 59 t. W latach 1955 i 1958 powstały dwa kolejne egzemplarze pojazdu – pierwszy z dodatkowo powiększonym pancerzem, drugi o obniżonym nadwoziu. Żaden z prototypów nie wszedł do produkcji seryjnej, na co wpływ miała m.in. wysoka cena i zbyt duża masa pojazdu. Nowy czołg dla armii francuskiej, AMX-30 zaprezentowany został dopiero w latach 60.

Na bazie czołgu AMX-50 opracowany został prototypowy niszczyciel czołgów AMX-50 Foch.

After the liberation of France in 1944, the process of rebuilding the French armored forces began. As a temporary solution, work began on the ARL 44 tank, but already in 1945 the French army reported a need for a heavy tank comparable to the Soviet IS-3 or German Tiger II. In the same year, the company Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux presented a project of a tank called the M 4 or project 141 (project 141). The tank was based on the design of the Tiger II and used some of its components. The armament of the vehicle was a 90-mm Schneider cannon. The armor was reduced to 30 mm in order to reduce the weight of the vehicle to 30 t.

The design was modified, including increasing the armor, while increasing the weight to 55 t, equipping the tank with an oscillating turret, and later re-arming the vehicle with a 100 mm cannon. Two AMX-50 prototypes were ordered, the first of which was completed in 1949. Tests with their participation took place in 1950-1952.

In 1953, a third prototype was created with a 120-mm gun, a new turret and reinforced armor, weighing 59 tons. In 1955 and 1958, two more copies of the vehicle were created - the first with additionally increased armor, the second with a lowered body. None of the prototypes entered mass production, which was influenced, among others, by high price and too much weight of the vehicle. A new tank for the French army, the AMX-30, was not introduced until the 1960s.

On the basis of the AMX-50 tank, the prototype AMX-50 Foch tank destroyer was developed.