Arma Hobby 70061 Sea Hurricane Mk Ib 1/72

Arma Hobby 70061 Sea Hurricane Mk Ib 1/72

Model samolotu Sea Hurricane Mk Ib w skali 1/72, zawiera części plastikowe i wydruki 3D.

Zestaw Sea Hurricane Ib zawiera:

• Wypraski Hurricane Mk I Arma Hobby
• Wydruk 3D ze spodem kadłuba, hakiem do lądowania, rurami wydechowymi (dwa warianty), lusterkiem, zagłówkiem, fotokarabinem, pierścieniem przeciwolejowym, rolkami do katapulty i płytami zasłaniającymi płomienie z rur wydechowych.
• Kalkomania z 5 wersjami oznakowania
• Maski do kabiny (kabuki)
• Panele do skrócenia klap (winyl)

Warianty malowania:

• Sea Hurricane IB, Z7153 “F”, 801. Dywizjon (Naval Air Squadron), lotniskowiec HMS Eagle, Operacja Pedestal, sierpień 1942 r.
• Sea Hurricane IB, V6695 “K”, 801. Dywizjon (Naval Air Squadron), lotniskowiec HMS Eagle, Operacja Pedestal, sierpień 1942 r.
• Sea Hurricane IB, AF953 “A”, 802. Dywizjon (Naval Air Squadron), lotniskowiec HMS Avenger, lato 1942 r.
• Sea Hurricane IB, V7506 “7T”, 885. Dywizjon (Naval Air Squadron), lotniskowiec HMS Victorious, Operacja Pedestal, sierpień 1942 r.
• Sea Hurricane IB, Z4849 “7G”, pilot: ppor. Hugh Popham, 880. Dywizjon (Naval Air Squadron), lotniskowiec HMS Indomitable. Operacja Pedestal, sierpień 1942 r.

Samolot Sea Hurricane Mk Ib

Przystępując do II wojny światowej, brytyjskie lotnictwo pokładowe nie dysponowało ani jednym nowoczesnym myśliwcem. W awaryjnej sytuacji postawiono więc na zaokrętowanie Hurricanów, maszyn solidnych i sprawdzonych. Pierwsze „Huragany”, jeszcze w wersji lądowej, wystartowały z pokładu lotniskowca HMS Glorious, który wiosną 1940 r. przewiózł 46. dywizjon RAF do Norwegii, ale był to wyczyn jednorazowy. Kolejną próbą „nawalizacji” Hurricanów były tzw. CAM shipy, czyli handlowe statki wyposażone w katapultę do wystrzelenia myśliwca w obronie atakowanego konwoju. Samolot po wykonaniu zadania miał wracać na brzeg lub lądować na wodzie i tonąć. Maszyny te otrzymały oznaczenie Sea Hurricane Mk. Ia i weszły do akcji wiosną 1941 r.

„Prawdziwymi” myśliwcami morskimi stały się samoloty oznaczone Sea Hurricane Mk.Ib. Wyposażono je w sposób typowy dla maszyn pokładowych: hak do lądowania, uchwyty mocowania do katapulty, radio dostosowane do „marynarskich” częstotliwości oraz wyskalowane w węzłach przyrządy. Nie miały jedynie składanych skrzydeł. Wszystkie 340 Sea Hurricany Mk Ib, bo tyle ich powstało, były przebudowane z używanych, „lądowych” Hurricanów Mk.I. Weszły do akcji w lipcu 1941 r. Samoloty te przez ponad rok brały udział w najważniejszych operacjach Royal Navy na Atlantyku, Oceanie Indyjskim, w Arktyce i na Morzu Śródziemnym. Największymi osiągnieciami pochwalić się mogły podczas eskorty dwóch kluczowych, a jakże różnych konwojów – arktycznego PQ-18 (17 zestrzeleń), oraz w operacji „Pedestal” – na Maltę (25 zestrzeleń), latem i jesienią 1942 roku.