-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Hasegawa
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.Hobby 2000 Sp. z o.o.Tadeusza Kościuszki 227Katowice,40-600Polska
Hasegawa SP416 The Magnificent Kotobuki Nakajima Ki43-I Hayabusa (Oscar) Kate 1/48
Skala 1:48
Plastikowy model samolotu do sklejania. Zestaw nie zawiera farb ani kleju.
Nakajima Ki-43 Hayabusa (jap. sokół wędrowny) to japoński, jednosilnikowy myśliwiec o konstrukcji metalowej, półskorupowej w układzie dolnopłata z okresu II wojny światowej. USAF nadało tej maszynie przydomek Oscar. Oblot prototypu miał miejsce w styczniu 1939, a wejście do jednostek liniowych w 1941 roku. Ki-43 Hayabusa był najważniejszym i najliczniejszym myśliwcem sił powietrznych armii japońskiej w toku całej wojny. W latach 1939-1945 powstały trzy główne wersje samolotu, z których każda miała kilka podwersji. Pierwsza seria produkcyjna to Ki-43-I napędzana silnikiem 950-konnym Nakajima Ha-25 lub wersją Ha-25 Typ 99 o mocy 980 KM. Ten model Ki-43 okazał się w okresie 1941-1942 maszyną zdecydowanie górująca nad samolotami alianckimi np. Brewster Buffalo czy P-40. Jednocześnie był powszechnie mylony ze słynnym A6M Zero. Kolejna wersja rozwojowa to Ki-43-II z nową, mocniejszą wersją silnika Ha-25, z prowizorycznym opancerzeniem kabiny oraz samouszczelniającymi się zbiornikami paliwa. Zmieniono także obrys skrzydła oraz tłumiki silnika. Jego produkcja ruszyła w 1942 roku. Ostatnia wersja to Ki-43-III, napędzany silnikiem Nakajima Ha-115-II Sakae o mocy 1230KM. Wszedł do produkcji w grudniu 1944 r. i był wykorzystywany do obrony wysp japońskich przed alianckimi nalotami oraz do misji samobójczych, jako samolot kamikaze. Wszystkie wersje Ki-43 były bardzo lubiane przez pilotów, ze względu na świetne właściwości lotne oraz przede wszystkim wspaniałą manewrowość. Niemal każdy as myśliwski lotnictwa Armii latał w jakimś momencie swej kariery na Ki-43, a co więcej odnosił na nim powietrzne zwycięstwa. Jednym z najlepszych pilotów Ki-43 był Satoshi Anabuki, który odniósł w całej swej karierze 39 pewnych zwycięstw. Dane techniczne (wersja Ki-43-II): długość: 8,92m, rozpiętość skrzydeł: 10,84m, wysokość: 3,27m, prędkość maksymalna: 548km/h, zasięg maksymalny: 1760km, pułap maksymalny 11200m, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe Typ 1 kal.12,7mm., podwieszane-2 bomby 30 kg lub 2 zbiorniki paliwa po 200l.
The Nakajima Ki-43 Hayabusa (Japanese for peregrine falcon) is a Japanese single-engine, metal-bodied, semi-shell, low-wing fighter of World War II design. The USAF gave the machine the nickname Oscar. The prototype was flown in January 1939 and entered line units in 1941. The Ki-43 Hayabusa was the most important and numerous fighter of the Japanese Army Air Force throughout the war. Between 1939 and 1945, three main versions of the aircraft were developed, each with several sub-versions. The first production series was the Ki-43-I powered by the 950-horsepower Nakajima Ha-25 engine or the 980-hp version of the Ha-25 Type 99. This Ki-43 model turned out to be a machine far superior to Allied aircraft such as the Brewster Buffalo or P-40 in the 1941-1942 period. At the same time, it was widely confused with the famous A6M Zero. The next development version was the Ki-43-II with a new, more powerful version of the Ha-25 engine, with makeshift cabin armor and self-sealing fuel tanks. The wing outline and engine silencers were also changed. Its production began in 1942. The last version was the Ki-43-III, powered by the 1230hp Nakajima Ha-115-II Sakae engine. It entered production in December 1944 and was used to defend Japanese islands from Allied air raids and for suicide missions as a kamikaze aircraft. All versions of the Ki-43 were much loved by pilots, due to their great flying qualities and, above all, their excellent maneuverability. Almost every fighter ace of the Army Air Force flew a Ki-43 at some point in his career, and what's more, achieved aerial victories on it. One of the best Ki-43 pilots was Satoshi Anabuki, who scored 39 certain victories throughout his career. Technical data (Ki-43-II version): length: 8.92m, wingspan: 10.84m, height: 3.27m, top speed: 548km/h, maximum range: 1760km, maximum ceiling 11200m, armament: fixed- 2 Type 1 cal.12.7mm. machine guns, suspended-2 30kg bombs or 2 fuel tanks of 200l. each.