loadingimg

Wczytuję dane...

Producenci

Wyświetl produkty wybranego producenta:

Kontakt

Pracujemy

Poniedziałek-Piątek
9:00 - 16:00

tel+48 777 070 895

 tel +48 784 981 839

mailsklep@plastmodel.pl

Dostawa

Pocztex - kurier Poczty Polskiej

Pocztex Kurier48:

przedpłata - 10,99 zł
pobranie - 12,99 zł

Poczta Polska - odbiór w punkcie

przedpłata - 9,99 zł
pobranie - 12,99 zł

Paczkomaty InPost
przedpłata - 11,99 zł
Kurier GLS

przedpłata - 13,99 zł
pobranie - 16,99 zł

Formy płatności

Formy płatności

49 1090 2226 0000 0001 1556 0129

Euromarket Jolanta Klakla

48-231 Lubrza, Szkolna 4

Rabaty

RABATY


Subskrypcja

poprzedni powrót do poprzedniej strony następny
model do sklejania
Fujimi 422305 Chibimaru Ship Sho Ichi Go Operation [Ise] [Hyuga] [Zuikaku] Set
Fujimi
Produkt dostępny!
2 szt.
średnia: 0.0  ocen: 0

Realizacja zamówienia: 24 godzin

Producent: Fujimi

Model: Fujimi 422305

Kod producenta: 422305

Waga produktu: 2 kg

Cena:218,70 PLN*
*z podatkiem VAT
Polecamy

Fujimi 422596 Chibimaru Ship Battle Ship Set (Set of 12)

 

Fujimi 422176 Chibimaru Ship First Carrier Division Navalised 1944

 

 

 
model do sklejaniamodel do sklejania
Produkt dostępny!
2 szt.
923,07 PLN*
*z podatkiem VAT
Produkt dostępny!
2 szt.
218,70 PLN*
*z podatkiem VAT
Dodaj: szt.
do koszyka
Dodaj: szt.
do koszyka
 
  • Opis produktu

Fujimi 422305 Chibimaru Ship Sho Ichi Go Operation [Ise] [Hyuga] [Zuikaku] Set

Zuikaku (jap. Żuraw Przynoszący Szczęście) był japońskim lotniskowcem pod którego stępkę położono w 1938 r., wodowano w listopadzie 1939 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej we wrześniu 1941 roku. Długość okrętu wynosiła 257 m, szerokość 26 m, a wyporność pełna – 32.000 ton. Prędkość maksymalna lotniskowca Zuikaku oscylowała wokół 34 węzłów, a jego główne uzbrojenie stanowiły 84 samoloty pokładowe.

Zuikaku – wraz ze swoim bliźniaczym okrętem Shokaku – został zatwierdzony do budowy w ramach planu rozbudowy floty "Zero 3" i "Zero 4, które zakładał znaczne wzmocnienie potencjału ofensywnego japońskiej marynarki wojennej. Przy projektowaniu Zuikaku rzecz jasna wykorzystano dotychczasowe doświadczenia z eksploatacji innych lotniskowców – przede wszystkim okrętu  Hosho. Jednocześnie skoncentrowano się przede wszystkim na prędkości maksymalnej nowego lotniskowca oraz jego sile uderzeniowej. Drugorzędnie natomiast potraktowano opancerzenie – zwłaszcza pokładu lotniczego – co negatywnie zresztą odróżniało wszystkie japońskie lotniskowce początkowego okresu II wojny światowej od swoich odpowiedników we flocie brytyjskiej. W toku II wojny światowej Zuikaku brał udział w ataku na Pearl Harbor w grudniu 1941 roku. W styczniu 1942 roku samoloty pokładowe z tego krętu brały udział w ataku na Rabaul, a kilka miesięcy później walczył w bitwie na Morzu Koralowym. W związku z poniesionymi tam uszkodzeniami został wycofany do stoczni remontowej, co uniemożliwiło mu wzięcie udziału w bitwie o Midway (czerwiec 1942 r.). W 1942 roku Zuikaku walczył także w bitwie koło wysp Santa Cruz gdzie walnie przyczynił się do zatopienia amerykańskiego lotniskowca USS Hornet. Zuikaku został zatopiony przez amerykańskie samoloty pokładowe w październiku 1944 roku w toku bitwy pod Leyte.

Ise był japońskim pancernikiem pod którego stępkę położono w 1915 r., wodowano w listopadzie 1916 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w grudniu 1917 roku. Długość okrętu wynosiła 219 m, szerokość 33,8 m, a wyporność pełna – 38.800 ton. Prędkość maksymalna pancernika Ise oscylowała wokół 21-23 węzłów. Główne uzbrojenie w chwili wodowania stanowiło 12 dział 356 mm w sześciu wieżach po dwie armaty, a uzbrojenie dodatkowe to przede wszystkim 16 dział 140 mm.

Ise był pierwszym pancernikiem typu o tej samej nazwie, tj. Ise. W okresie I wojny światowej nie był poddawany istotniejszym modernizacjom, natomiast w latach 1921-1928 oraz 1934-1937 poddano go gruntownym przebudowom. Przede wszystkim wydatnie wzmocniono pancerz, dodano katapulty dla wodnosamolotów oraz artylerię przeciwlotniczą. Zmodernizowano także całą siłownię. Od września 1942 roku Ise był poddawany kolejnej modernizacji, która uczyniła z niego okręt hybrydowy: pancerniko-lotniskowiec. Aby wygospodarować pokład startowy dla samolotów zdemontowano dwie rufowe wieże działowe. Pomysł jednak okazał się całkowicie chybiony, a Ise stracił jako pancernik, nie stając się żadną miarą lotniskowcem z prawdziwego zdarzenia. W czasie II wojny światowej Ise walczył w rejonie Wysp Aleuckich w maju 1942 roku, a w październiku wziął udział w bitwie o Leyte, gdzie został uszkodzony. W lutym 1945 roku został ponownie uszkodzony w bazie w Kure w wyniku ataku amerykańskich samolotów pokładowych. W 1946 r. okręt został zezłomowany.

Hyuga był japońskim pancernikiem pod którego stępkę położono w 1915 r., wodowano w styczniu 1917 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w kwietniu 1918 roku. Długość okrętu wynosiła 219 m, szerokość 33,8 m, a wyporność pełna – 38.800 ton. Prędkość maksymalna pancernika Hyuga oscylowała wokół 21-23 węzłów, a po modernizacjach osiągnęła 25 węzłów. Główne uzbrojenie w chwili wodowania stanowiło 12 dział 356 mm w sześciu wieżach po dwie armaty, a uzbrojenie dodatkowe to przede wszystkim 20 dział 140 mm.

Hyuga był drugim i ostatnim pancernikiem typu Ise. W okresie I wojny światowej nie był poddawany istotniejszym modernizacjom, natomiast w latach 1926-1928 oraz 1934-1936 poddano go gruntownym przebudowom. Przede wszystkim wydatnie wzmocniono pancerz, dodano katapulty dla wodnosamolotów oraz artylerię przeciwlotniczą. Zmodernizowano także całą siłownię. Pomimo tego, Hyuga w chwili rozpoczęcia II wojny światowej dość wyraźnie odstawał od innych japońskich czy amerykańskich pancerników i był uważany raczej za okręt przestarzały. Z tego względu, kiedy Japonia utraciła w bitwie o Midway 4 lotniskowce, zapadała decyzja o przebudowie Huyga w okręt hybrydowy: pancerniko-lotniskowiec. Przebudowa trwała od maja do października 1943 roku, ale okazała się całkowicie nietrafionym pomysłem! Po przebudowie Hyuga walczył w bitwie o Leyte. W lipcu 1945 roku został poważnie uszkodzony w bazie w Kure w wyniku ataku amerykańskich samolotów pokładowych. Załoga postanowiła samozatopić okręt. Po wojnie Hyuga został zezłomowany w 1947 roku.

Plastikowy model do sklejania. Nie zawiera Kleju ani farby.