Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 2
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 3
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 4
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 5
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 6
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 7
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 8
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 9
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 10
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 11
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 12
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 13
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 2
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 3
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 4
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 5
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 6
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 7
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 8
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 9
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 10
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 11
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 12
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 13
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 2
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 3
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 4
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 5
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 6
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 7
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 8
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 9
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 10
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 11
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 12
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 13
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 2
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 3
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 4
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 5
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 6
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 7
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 8
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 9
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 10
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 11
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 12
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 13
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 2
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 3
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 4
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 5
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 6
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 7
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 8
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 9
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 10
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 11
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 12
    Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 13
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 2
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 3
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 4
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 5
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 6
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 7
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 8
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 9
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 10
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 11
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 12
Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 – zdjęcie 13

Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48

Zestaw Master AM-48-169 to wysokiej jakości komplet metalowych dodatków dedykowany do modelu F4F-3 Wildcat w późnej wersji w skali 1/48. Produkt został stworzony z myślą o najbardziej wymagających modelarzach, którzy cenią sobie najwyższy poziom szczegółowości oraz wierne odzwierciedlenie detali oryginału. Zestaw obejmuje precyzyjnie wykonane toczone metalowe lufy karabinów Browning .50 M2 z charakterystycznymi okrągłymi otworami w chłodzeniu luf, a także dwie wersje rurek Pitota, pozwalające na wybór najwłaściwszego wariantu dla odwzorowywanego egzemplarza.

  • Skala: 1/48 – daje możliwość montażu do najpopularniejszych modeli tej skali, takich jak Eduard, Hobby Boss czy Tamiya F4F-3 Wildcat.
  • Kraj użytkownika oryginału: Stany Zjednoczone Ameryki – samolot Grumman F4F-3 Wildcat był podstawowym myśliwcem pokładowym US Navy oraz United States Marine Corps.
  • Okres użytkowania: II wojna światowa, przede wszystkim lata 1941–1943, w najważniejszych bitwach Pacyfiku jak Bitwa o Midway czy Guadalcanal.
  • Materiał wykonania: Zestaw wykonany jest z wysokiej klasy precyzyjnie toczonego metalu (mosiądz), co zapewnia wyjątkową szczegółowość, wytrzymałość oraz autentyczny wygląd zamontowanych elementów.
  • Kategoria produktu: Metalowe dodatki modelarskie typu aftermarket do plastikowych modeli do sklejania.
  • W zestawie: 4 lufy karabinów Browning .50 cal z otworami chłodzącymi, 2 rurki Pitota w różnych wariantach, szczegółowa instrukcja montażu.
  • Stopień trudności budowy: 2/5 – montaż rekomendowany dla modelarzy średniozaawansowanych (wymagana podstawowa umiejętność obsługi mikrozłączy i precyzja przy cięciu i klejeniu drobnych części).
  • Przeznaczenie i zalety: Polecany dla modelarzy poszukujących najwyższego realizmu w modelach lotniczych, kolekcjonerów oraz uczestników konkursów modelarskich. Dodatek znacząco poprawia wygląd uzbrojenia oraz detali, wyróżniając model spośród standardowych wydań pudełkowych.

Zestaw Master AM-48-169 to doskonały wybór dla wszystkich entuzjastów historii lotnictwa oraz dla osób dążących do uzyskania modeli na poziomie mistrzowskim. Dzięki najwyższej jakości wykonania i łatwości montażu ten komplet zapewnia autentyczne wykończenie i niezwykle realistyczny efekt końcowy.

Skala
1/48

Co oznacza skala modelu?

Oznaczenie skali modelu, na przykład: 1:30 oznacza, że model jest 30 razy mniejszy od oryginału. Skala określa proporcję, nie rozdzielczość ani szczegółowość.

  • Modele o mniejszej liczbie po dwukropku (np. 1:48, 1:32) są większe i mają więcej detali.
  • Skale z większą liczbą (np. 1:164, 1:200, 1:350) są mniejsze — dobre do kolekcji, dioram, lub ekspozycji wielu modeli razem.
Producent
Master
EAN
5904305507903
Kod producenta
AM-48-169
Waga produktu
0.01 kg

Brak plików do pobrania

General Safety and Performance Requirements

Model Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48 Producent: - Nazwa: MASTER - Piotr Czerkasow - Adres: Osiedle Pod Lipami nr 2, 72-006 Mierzyn, Polska - Kontakt: info@master-model.pl
Link do strony producenta

Brak dostępnego wideo

Master AM-48-169 F4F-3 Wildcat PÓŹNY - km-y Browning .50 z okrągłymi otworami w chłodnicy i dwie wersje rurki Pitota 1/48

Cena regularna
30,60 zł
Cena promocyjna
30,60 zł
Cena regularna
*
* z podatkiem VAT Dostawa obliczana przy realizacji zamówienia.
Dostępność
2 sztuk
Błyskawiczna realizacja
Darmowa dostawa od 300 zł
14 dni na zwrot
Wysyłka z Polski

Dostawa

Przesyłki realizujemy za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Poczty Polskiej. Koszt dostawy zależy od wybranego sposobu płatności oraz wartości zamówienia. Zamówienia powyżej 300 zł wysyłamy bezpłatnie.
Zamów:
Wysyłka:
U twoich drzwi: do
Skala
1/48

Co oznacza skala modelu?

Oznaczenie skali modelu, na przykład: 1:30 oznacza, że model jest 30 razy mniejszy od oryginału. Skala określa proporcję, nie rozdzielczość ani szczegółowość.

  • Modele o mniejszej liczbie po dwukropku (np. 1:48, 1:32) są większe i mają więcej detali.
  • Skale z większą liczbą (np. 1:164, 1:200, 1:350) są mniejsze — dobre do kolekcji, dioram, lub ekspozycji wielu modeli razem.
Rekomendowane dla zestawu
Master
Producent
Master
Kod producenta
AM-48-169
Waga produktu
0.01 kg
EAN
5904305507903