Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 2
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 3
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 4
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 5
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 6
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 7
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 8
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 9
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 10
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 2
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 3
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 4
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 5
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 6
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 7
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 8
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 9
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 10
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 2
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 3
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 4
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 5
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 6
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 7
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 8
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 9
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 10
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 2
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 3
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 4
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 5
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 6
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 7
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 8
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 9
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 10
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 2
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 3
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 4
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 5
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 6
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 7
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 8
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 9
    Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 10
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 2
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 3
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 4
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 5
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 6
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 7
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 8
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 9
Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 – zdjęcie 10

Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48

Master AM-48-168 to wysokiej klasy zestaw metalowych dodatków modelarskich zaprojektowany specjalnie do plastikowych modeli samolotu Grumman F4F-3 Wildcat wczesnej wersji (przedwojennej) w skali 1/48. Dzięki precyzyjnie wykonanym elementom uzyskasz niezwykle realistyczny efekt uzbrojenia oraz detali technicznych w swoim modelu, wzbogacając go o wyjątkowy poziom autentyczności.

Cechy produktu:

  • Zestaw przeznaczony do modeli F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) w skali 1/48.
  • Kategoria: Metalowe dodatki do plastikowych modeli do sklejania.
  • Zawiera toczone metalowe lufy karabinów Browning .50 z charakterystycznymi podłużnymi otworami w chłodnicy oraz wczesną rurkę Pitota.
  • Elementy wykonane są z wysokogatunkowego mosiądzu metodą precyzyjnego toczenia CNC.
  • Zestaw nie zawiera plastikowego modelu samolotu – jest to komplet dodatków do waloryzacji.

Informacje historyczne:

Grumman F4F-3 Wildcat był jednym z najważniejszych myśliwców pokładowych Stanów Zjednoczonych używanych tuż przed i podczas początkowych lat II wojny światowej (ok. 1940-1943). Wersja wczesna (przedwojenna) charakteryzowała się konfiguracją karabinów maszynowych .50 cal z podłużnymi otworami chłodzącymi, które skutecznie odprowadzały ciepło podczas intensywnego ognia. Amerykańska marynarka wojenna zastosowała Wildcaty m.in. podczas walk na Pacyfiku, w tym legendarnej bitwy na Morzu Koralowym i pod Midway.

Zalety zestawu Master AM-48-168

  • Wyjątkowa precyzja i detal – elementy znacznie przewyższają jakością standardowe plastikowe odpowiedniki.
  • Trwałość oraz odporność na uszkodzenia dzięki metalowej konstrukcji.
  • Nie wymaga zaawansowanego modelarskiego warsztatu – idealny do prostej, ale efektownej waloryzacji zestawów w skali 1/48.

Dla kogo?

Produkt szczególnie polecany modelarzom z umiarkowanym i zaawansowanym doświadczeniem (stopień trudności: 2/5), którzy chcą nadać historyczną dokładność i realizm swoim modelom F4F-3 Wildcat. To także doskonały wybór dla kolekcjonerów oraz pasjonatów konstrukcji amerykańskich myśliwców z okresu II wojny światowej.

Podsumowanie

Decydując się na zestaw Master AM-48-168, inwestujesz w najwyższą jakość, historyczną zgodność oraz efektowny wygląd modelu. To niezawodny wybór dla każdego entuzjasty sklejania modeli samolotów w skali 1/48, dbającego o najdrobniejsze detale wizualne i historyczne.

```
Skala
1/48

Co oznacza skala modelu?

Oznaczenie skali modelu, na przykład: 1:30 oznacza, że model jest 30 razy mniejszy od oryginału. Skala określa proporcję, nie rozdzielczość ani szczegółowość.

  • Modele o mniejszej liczbie po dwukropku (np. 1:48, 1:32) są większe i mają więcej detali.
  • Skale z większą liczbą (np. 1:164, 1:200, 1:350) są mniejsze — dobre do kolekcji, dioram, lub ekspozycji wielu modeli razem.
Producent
Master
EAN
5904305507897
Kod producenta
AM-48-168
Waga produktu
0.01 kg

Brak plików do pobrania

General Safety and Performance Requirements

Model Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48 Producent: - Nazwa: MASTER - Piotr Czerkasow - Adres: Osiedle Pod Lipami nr 2, 72-006 Mierzyn, Polska - Kontakt: info@master-model.pl
Link do strony producenta

Brak dostępnego wideo

Master AM-48-168 F4F-3 Wildcat WCZESNY (przedwojenny) - km-y Browning .50 z podłużnymi otworami w chłodnicy i wczesna rurka Pitota 1/48

Cena regularna
30,60 zł
Cena promocyjna
30,60 zł
Cena regularna
*
* z podatkiem VAT Dostawa obliczana przy realizacji zamówienia.
Dostępność
2 sztuk
Błyskawiczna realizacja
Darmowa dostawa od 300 zł
14 dni na zwrot
Wysyłka z Polski

Dostawa

Przesyłki realizujemy za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Poczty Polskiej. Koszt dostawy zależy od wybranego sposobu płatności oraz wartości zamówienia. Zamówienia powyżej 300 zł wysyłamy bezpłatnie.
Zamów:
Wysyłka:
U twoich drzwi: do
Skala
1/48

Co oznacza skala modelu?

Oznaczenie skali modelu, na przykład: 1:30 oznacza, że model jest 30 razy mniejszy od oryginału. Skala określa proporcję, nie rozdzielczość ani szczegółowość.

  • Modele o mniejszej liczbie po dwukropku (np. 1:48, 1:32) są większe i mają więcej detali.
  • Skale z większą liczbą (np. 1:164, 1:200, 1:350) są mniejsze — dobre do kolekcji, dioram, lub ekspozycji wielu modeli razem.
Rekomendowane dla zestawu
Master
Producent
Master
Kod producenta
AM-48-168
Waga produktu
0.01 kg
EAN
5904305507897