Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 2
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 3
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 4
    Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72
    Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 2
    Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 3
    Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 4
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 2
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 3
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 4
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 2
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 3
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 4
    Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72
    Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 2
    Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 3
    Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 4
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 2
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 3
Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 – zdjęcie 4

Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II wojny światowej typ "L" (1szt.) 1/72

Master AM-72-147 to wysokiej jakości zestaw modelarski przeznaczony dla najbardziej wymagających modelarzy, którzy poszukują maksymalnej zgodności historycznej i najwyższego poziomu detalu w swoich miniaturach lotniczych. Prezentowany produkt to precyzyjnie wykonana w skali 1:72 amerykańska rurka Pitota typu "L", stosowana zwłaszcza na eksportowych wersjach znanych samolotów takich jak P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 oraz wielu innych amerykańskich maszyn myśliwskich i szkoleniowych z lat II wojny światowej.

Oryginalna wersja tej rurki Pitota była niezbędnym wyposażeniem licznych samolotów eksportowanych przez Stany Zjednoczone do państw alianckich i innych odbiorców przed oraz w trakcie II wojny światowej. Szczególnie duże znaczenie miała w myśliwcach Curtiss Hawk (P-36 i P-40), które walczyły na wszystkich frontach, od Europy przez Afrykę aż po Daleki Wschód, a także w myśliwcu Brewster Buffalo (B-339) czy legendarnym samolocie szkoleniowym North American T-6 Texan wyeksportowanym do szeregu państw. Użycie tego typu detali stanowi klucz do odwzorowania wersji eksportowych tych maszyn z lat 1939-1945, czyli z okresu II wojny światowej.

Rurka została wykonana z wysokogatunkowego toczonego mosiądzu, który zapewnia wyjątkową trwałość, doskonałą skalę oraz nieosiągalny dla plastikowych elementów realizm. Dzięki temu jest to doskonałe uzupełnienie zarówno dla modeli plastikowych, jak i żywicznych w skali 1/72. W odróżnieniu od fabrycznych elementów plastikowych, metalowa rurka Pitota Master doskonale oddaje rzeczywiste proporcje i subtelny wygląd, nie poddając się przypadkowym uszkodzeniom podczas montażu czy malowania.

  • Precyzyjnie toczony element z mosiądzu
  • Produkt pasuje do większości modeli samolotów amerykańskich z okresu II wojny światowej w skali 1:72
  • Element dedykowany głównie dla modeli plastikowych i żywicznych
  • Bardzo łatwy montaż – doskonały zarówno dla średniozaawansowanych, jak i zaawansowanych modelarzy

Kategoria: Akcesoria modelarskie / Detale samolotów metalowe
Materiał: Mosiądz toczony
Skala: 1/72
Okres historyczny: II wojna światowa (lata 1939-1945)
Kraj użytkowania: Stany Zjednoczone, państwa aliantów, inne państwa importujące samoloty amerykańskie
Stopień trudności: 2/5 (łatwy montaż, wymaga jedynie minimum precyzji)

Polecam: Ten produkt szczególnie polecam modelarzom, którzy dążą do maksymalnego odwzorowania detali swoich miniatur i chcą podnieść ich jakość ponad fabryczne standardy. Świetnie sprawdzi się dla kolekcjonerów modelujących lotnictwo II wojny światowej, zarówno dla średniozaawansowanych, jak i profesjonalnych modelarzy.

Skala
1/72

Co oznacza skala modelu?

Oznaczenie skali modelu, na przykład: 1:30 oznacza, że model jest 30 razy mniejszy od oryginału. Skala określa proporcję, nie rozdzielczość ani szczegółowość.

  • Modele o mniejszej liczbie po dwukropku (np. 1:48, 1:32) są większe i mają więcej detali.
  • Skale z większą liczbą (np. 1:164, 1:200, 1:350) są mniejsze — dobre do kolekcji, dioram, lub ekspozycji wielu modeli razem.
Producent
Master
Kod producenta
AM-72-147
Waga produktu
0.01 kg

Brak plików do pobrania

General Safety and Performance Requirements

Model Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72 Producent: - Nazwa: MASTER - Piotr Czerkasow - Adres: Osiedle Pod Lipami nr 2, 72-006 Mierzyn, Polska - Kontakt: info@master-model.pl
Link do strony producenta

Brak dostępnego wideo

Master AM-72-147 Amerykańska Rurka Pitota z okresu II w.św. - typ "L" (1szt.) - używana głównie na eksportowych wersjach amerykańskich samolotów - P-35, P-36, P-40, T-6, B-339 i innych 1/72

Cena regularna
16,48 zł
Cena promocyjna
16,48 zł
Cena regularna
*
* z podatkiem VAT Dostawa obliczana przy realizacji zamówienia.
Dostępność
1 sztuka
Błyskawiczna realizacja
Darmowa dostawa od 300 zł
14 dni na zwrot
Wysyłka z Polski

Dostawa

Przesyłki realizujemy za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Poczty Polskiej. Koszt dostawy zależy od wybranego sposobu płatności oraz wartości zamówienia. Zamówienia powyżej 300 zł wysyłamy bezpłatnie.
Zamów:
Wysyłka:
U twoich drzwi: do
Skala
1/72

Co oznacza skala modelu?

Oznaczenie skali modelu, na przykład: 1:30 oznacza, że model jest 30 razy mniejszy od oryginału. Skala określa proporcję, nie rozdzielczość ani szczegółowość.

  • Modele o mniejszej liczbie po dwukropku (np. 1:48, 1:32) są większe i mają więcej detali.
  • Skale z większą liczbą (np. 1:164, 1:200, 1:350) są mniejsze — dobre do kolekcji, dioram, lub ekspozycji wielu modeli razem.
Rekomendowane dla zestawu
Master
Producent
Master
Kod producenta
AM-72-147
Waga produktu
0.01 kg