loadingimg

Wczytuję dane...

Producenci

Wyświetl produkty wybranego producenta:

Kontakt

Pracujemy

Poniedziałek-Piątek
9:00 - 16:00

tel+48 777 070 895

 tel +48 784 981 839

mailsklep@plastmodel.pl

Dostawa

Pocztex - kurier Poczty Polskiej

Pocztex Kurier48:

przedpłata - 10,99 zł
pobranie - 12,99 zł

Poczta Polska - odbiór w punkcie

przedpłata - 9,99 zł
pobranie - 12,99 zł

Paczkomaty InPost
przedpłata - 11,99 zł
Kurier GLS

przedpłata - 13,99 zł
pobranie - 16,99 zł

Formy płatności

Formy płatności

49 1090 2226 0000 0001 1556 0129

Euromarket Jolanta Klakla

48-231 Lubrza, Szkolna 4

Rabaty

RABATY


Subskrypcja

poprzedni powrót do poprzedniej strony następny
model do sklejania
model do sklejania
model do sklejania
model do sklejania
model do sklejania
Hasegawa 20457 Lancia Super Delta 1993 Portugal Rally 1/24
Hasegawa
Produkt dostępny!
20 szt.
średnia: 0.0  ocen: 0

Realizacja zamówienia: 24 godzin

Producent: Hasegawa

Model: Hasegawa 20457

Kod producenta: 20457

Waga produktu: 0.5 kg

Cena:157,88 PLN*
*z podatkiem VAT
Polecamy

Hasegawa CR36 Lancia Stratos HF 1977 Safari Rally (1:24)

 

 

 

 
model do sklejania
Produkt dostępny!
2 szt.
121,47 PLN*
*z podatkiem VAT
Dodaj: szt.
do koszyka
 
  • Opis produktu

Hasegawa 20457 Lancia Super Delta 1993 Portugal Rally 1/24

Plastikowy model samochodu do sklejania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb modelarskich.

Lancia Delta – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1979 – 1999. Lancia Delta I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Pojazd został zaprojektowany przez studio stylistyczne Italdesign, które nadzorował Giorgetto Giugiaro. Początkowo auto oferowane było z dwoma benzynowymi jednostkami napędowymi (1.3 i 1.5) pochodzącymi z Fiata Ritmo. W 1982 roku zaprezentowano usportowioną wersję pojazdu - GT, która produkowana była z 1.6 l silnikiem benzynowym o mocy 105 KM, która po kilku latach zwiększyła moc do 108 KM, a w wersji z katalizatorem wynosiła 90 KM. W 1983 roku do produkcji wprowadzono wersję sedan pojazdu, która produkowana była pod nazwą Lancia Prisma[1]. W 1984 roku zaprezentowana została doładowana wersja pojazdu - Delta HF Turbo. Pojazd z silnikiem o pojemności 1.6 l oraz turbosprężarką Garrett AiResearch zyskał moc 130 KM. W 1985 roku moc silnika zwiększono do 140 KM.

W 1986 roku Lancia postanowiła wystawić model Delta do Rajdowych Mistrzostw Świata w grupie A. W związku z tym zaprezentowano drogową wersję pojazdu wyposażoną w napęd na cztery koła. Z przodu zamontowano otwarty mechanizm różnicowy, w środku zastosowano centralny mechanizm różnicowy z wiskotycznym sprzęgłem Fergusona, a z tyłu producent zainstalował mechanizm różnicowy TorSen. Auto wyposażono w turbodoładowany silnik pochodzący z modelu Thema o pojemności 2 l i mocy 165 KM.

Rok później, w 1987 roku zaprezentowano ulepszoną wersją modelu z napędem na cztery koła - Delta Integrale. Auto otrzymało ten sam silnik co wersja 4x4, ale wzmocniony do 185 KM. W 1989 roku zaprezentowano ulepszoną wersję Integrale - 16V z odnowionym silnikiem wyposażonym w 16-zaworową głowicę o mocy 200 KM. W 1991 roku zaprezentowano wersję Integrale Evoluzione w której dokonano szeregu zmian mechanicznych oraz rozszerzono wyposażenie pojazdu. Do listy standardowego wyposażenia pojazdu dodano system ABS, a silnik zyskał katalizator dzięki któremu podniesiono moc pojazdu do 210 KM. W 1993 roku zaprezentowano wersję Integrale Evoluzione II. W stosunku do wersji Evoluzione z 1991 roku auto otrzymało wielopunktowy wtrysk paliwa firmy Magneti Marelli, nową sprężarkę Garrett oraz trójfunkcyjny katalizator. Moc pojazdu wzrosła do 215 KM.

W latach 1980 - 1982 auto oferowane było także jako Saab 600. W stosunku do modelu Delta, auto wyróżniało się m.in. logiem. W plebiscycie Europejski Samochód Roku 1980 pojazd zajął pierwsze miejsce.

The Lancia Delta Group A is a Group A rally car built for the Martini Lancia by Lancia to compete in the World Rally Championship. It is based upon the Lancia Delta road car and replaced the Lancia Delta S4. The car was introduced for the 1987 World Rally Championship season and dominated the World Rally Championship, scoring 46 WRC victories overall and winning the constructors' championship a record six times in a row from 1987 to 1992, in addition to drivers' championship titles for Juha Kankkunen (1987 and 1991) and Miki Biasion (1988 and 1989), making Lancia the most successful marque in the history of the WRC and the Delta the most successful car.

Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również...

Italeri 6191 NATO TROOPS 1980s 1/72

 

MiniArt 35620 ITALIAN PETROL STATION 1930-40s 1/35

 

Italeri 3632 Mercedes-Benz 450SLC Rallye Bandama 1979 1/24

 

MiniArt 35311 Close Combat U.S. Tank Crew 1/35

 
model do sklejaniamodel do sklejaniamodel do sklejaniamodel do sklejania
Produkt dostępny!
1 szt.
33,90 PLN*
*z podatkiem VAT
Produkt dostępny!
1 szt.
73,22 PLN*
*z podatkiem VAT
Produkt dostępny!
1 szt.
109,13 PLN*
*z podatkiem VAT
Produkt dostępny!
2 szt.
51,73 PLN*
*z podatkiem VAT
Dodaj: szt.
do koszyka
Dodaj: szt.
do koszyka
Dodaj: szt.
do koszyka
Dodaj: szt.
do koszyka