Hasegawa 10710 ANA Boeing 777-300 (New Marking) 1/200

Hasegawa 10710 ANA Boeing 777-300 (New Marking) 1/200

Plastikowy model samolotu do sklejania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Boeing 777 Worldliner jest dwusilnikowym, szerokokadłubowym, odrzutowym samolotem pasażerskim dalekiego zasięgu w układzie dolnopłata produkcji amerykańskiej. Napęd zapewniają dwa silniki Pratt and Whitney PW4000 albo Rolls-Royce Trent 800 lub General Electric GE90. Oblot prototypu miał miejsce w 1994 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1995 roku i trwa nadal. Do sierpnia 2017 roku wyprodukowano 1512 egzemplarzy tego samolotu. Cena jednostkowa Boeinga 777 zależnie od wersji wacha się od 261 do 300 milionów dolarów. Boeing 777 jest w tej chwili największym dwusilnikowym samolotem pasażerskim na świecie, w którym położono ogromny nacisk na niskie zużycie paliwa, łatwość obsługi oraz w którym zastosowano bardzo nowoczesną awionikę. Jest to również pierwszy samolot pasażerski koncernu Boeing, który wykorzystuje system fly-by-wire. Maszyna jest budowana w dwóch podstawowych wersjach: 777-200 oraz 777-300, które różnią się długością kadłuba o ok. 10 metrów. Powstała także cywilna wersja transportowa (Boeing 777F), który swój debiut komercyjny odbyła w 2008 roku. Zależnie od wersji Boeing 777 może zabrać na pokład do 451 pasażerów.

The Boeing 777 Worldliner is a twin-engine, wide-body, long-range jet passenger aircraft in a low-wing configuration of American manufacture. Propulsion is provided by two Pratt and Whitney PW4000 engines or a Rolls-Royce Trent 800 or General Electric GE90. The prototype was flown in 1994, and series production began in 1995 and continues. As of August 2017, 1,512 units of the aircraft had been produced. The unit price of the Boeing 777 depending on the version ranges from $261 to $300 million. The Boeing 777 is currently the largest twin-engine passenger aircraft in the world, with a huge emphasis on low fuel consumption, ease of operation and featuring highly modern avionics. It is also the Boeing Group's first passenger plane to use a fly-by-wire system. The machine is built in two basic versions: 777-200 and 777-300, which differ in fuselage length by about 10 meters. A civilian transport version was also developed (Boeing 777F), which made its commercial debut in 2008. Depending on the version, the Boeing 777 can take up to 451 passengers on board.